Depois de, em Junho do ano passado, ter sido assinado o contrato de financiamento desta obra por cerca de 40 Milhões de euros, – previsto no PRR, – entre a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro e as Câmaras de Águeda e Aveiro, começa a avançar um projeto tão desejado pelos habitantes desta região, que há muitos anos anseiam por este trajeto que liga dois dos maiores polos industriais portugueses.
Este eixo rodoviário, em perfil de autoestrada sem portagens, terá 14 quilómetros de extensão, duas vias em cada faixa, e permite encurtar em 40% o percurso atual e em 65% a duração, ligando os dois municípios num trajeto que passará a fazer-se em 10 minutos.
Jorge Almeida, presidente da Câmara Municipal de Águeda, realça que “esta é uma obra extremamente relevante, ansiada por gerações de aguedenses, que vai ter um impacto muito positivo no desenvolvimento do nosso concelho e região, contribuindo de uma forma indiscutível para a dinâmica empresarial e para aumentar a atratividade destes dois concelhos, seja do ponto de vista industrial ou outros”.
Existem objetivos claros de redução de custos, da pegada ecológica e de tempos de deslocação para cidadãos e empresas, com ganhos relevantes para o aumento da segurança rodoviária nas áreas urbanas atravessadas pela antiga EN 230, e de promoção do desenvolvimento urbano e empresarial.
Os municípios já estão a cadastrar as 600 parcelas privadas por onde vai passar o traçado de 14 quilómetros de estrada, para que as câmaras municipais tomem posse das mesmas, que segundo o presidente da Câmara de Águeda, “está em franco desenvolvimento e, em breve, estaremos numa fase de iniciar os processos de expropriações”.
“O objetivo é fechar acordo com toda a gente. Vamos apresentar as propostas de compra a todas as pessoas que conseguirmos identificar como proprietárias dos terrenos”, esclareceu Ribau Esteves. Afirmou, no entanto, que “há parcelas em que vai ser muito difícil identificar os donos”.
O traçado previsto tem início no extremo de Águeda junto à chamada “rotunda do Millennium”, seguindo por Travassô, passando por Eirol, cruzando a A1 e com acesso direto à A17 pelo nó de S. Bernardo, terminando na rotunda do Parque de Feiras e Exposições de Aveiro. A atual estimativa de conclusão deste projeto rodoviário é em 2026.
Facebook
Instagram
YouTube
RSS